प्रस्तावना
भारत विश्व में इस्पात का दूसरा सबसे बड़ा उत्पादक है, जो भारतीय अर्थव्यवस्था के लिए भी आवश्यक है, क्योंकि सकल घरेलू उत्पाद में इसका योगदान लगभग 2% है तथा इसमें लगभग 20 लाख लोग कार्यरत हैं;[i] हमारा 30% लोहा और इस्पात निर्यात यूरोपीय संघ को होता है।[ii] भारत विश्व का तीसरा सबसे बड़ा एल्युमीनियम निर्यातक भी है, जिसका 20% से अधिक निर्यात यूरोपीय संघ को होता है।[iii] यूरोपीय संघ द्वारा लागू किए गए कार्बन सीमा समायोजन तंत्र (सीबीएएम) के तहत, भारत के इस्पात और एल्यूमीनियम उद्योग सबसे अधिक प्रभावित होंगे क्योंकि सीबीएएम इस्पात पर 13% और एल्यूमीनियम पर 6% टैरिफ लगाता है, जिसके परिणामस्वरूप 1-1.7 बिलियन डॉलर का राजस्व नुकसान होता है।[iv] चूंकि लोहा, इस्पात और एल्युमीनियम उत्पादन में अत्यधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है, जिसके लिए ऊर्जा कोयले से प्राप्त होती है, इसलिए इन उत्पादों की कार्बन तीव्रता यूरोपीय संघ और अन्य निर्यातक देशों की तुलना में अधिक हो जाती है। इसके परिणामस्वरूप निर्यात प्रतिस्पर्धा में कमी आएगी, जिससे भारतीय उद्योगों की आय में कमी आएगी, क्योंकि उन्हें सीबीएएम के अंतर्गत अधिक कीमत चुकानी पड़ेगी।[v]
भारतीय उद्योगों की प्रतिस्पर्धात्मकता बनाए रखने तथा सीबीएएम जैसे एकतरफा उपायों के कारण राजस्व की हानि न हो, इसके लिए भारत ने राष्ट्रीय उत्सर्जन व्यापार प्रणाली (ईटीएस) का कार्यान्वयन शुरू कर दिया है, जो कार्बन का मूल्य निर्धारण करेगी। इस लेख का उद्देश्य कार्बन मूल्य निर्धारण और सीमा समायोजन तंत्र की बुनियादी अवधारणाओं, भारत में कार्बन बाजार की वर्तमान स्थिति, दुनिया भर के ईटीएस से सीखे जाने वाले सबक और अंततः भारत के ईटीएस के वैश्विक संदर्भ को समझाने का है।
सीमा समायोजन तंत्र क्यों स्थापित किये गये हैं?
कार्बन मूल्य निर्धारण तंत्र का उपयोग वैश्विक स्तर पर, यथासंभव आर्थिक रूप से कुशल तरीके से उत्सर्जन को कम करने के लिए किया जाता है। इससे ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन की बाह्य लागतों को समझने में मदद मिलती है, जो उद्योगों और व्यक्तियों को उच्च कार्बन तीव्रता वाले सामानों से कम कार्बन वाले विकल्पों की ओर ले जाएगा।[vi]
अपने देश में कार्बन की कीमत चुकाने से बचने के लिए, कई उद्योग अपने उत्पादन को उन देशों में स्थानांतरित कर देते हैं, जहां जलवायु नीतियां ढीली हैं। इस घटना को "कार्बन रिसाव" कहा जाता है, जो सीमा समायोजन तंत्र के पीछे का तर्क है। यूरोप के ग्रीन डील और "फिट फॉर 55" एजेंडे के हिस्से के रूप में कार्बन बॉर्डर एडजस्टमेंट मैकेनिज्म (सीबीएएम) यह सुनिश्चित करता है कि "आयातित उत्पाद एक नियामक प्रणाली के अधीन हैं जो यूरोपीय संघ ईटीएस के तहत वहन की जाने वाली कार्बन लागत के बराबर कार्बन लागत लागू करता है, जिसके परिणामस्वरूप कार्बन मूल्य आयात और घरेलू उत्पादों के लिए बराबर होता है।"[vii] इसका मतलब है कि घरेलू उत्पाद और आयातित सामान दोनों एक ही कार्बन मूल्य के अधीन होंगे। यह यूरोपीय संघ के घरेलू उद्योगों की रक्षा करने में मदद करेगा और अन्य देशों को भी डीकार्बोनाइजेशन उपायों को अपनाने के लिए प्रोत्साहित करेगा।
सीमा समायोजन तंत्र से कैसे निपटें?
सीबीएएम विनियमन में कहा गया है कि देशों को "घोषित अंतर्निहित उत्सर्जन के लिए मूल देश में पहले से ही प्रभावी रूप से भुगतान किए गए कार्बन मूल्य के अनुरूप सीबीएएम प्रमाणपत्रों की संख्या में कमी का दावा करने की अनुमति दी जाएगी।" इसका अर्थ यह है कि यदि उद्योग पहले से ही उत्पादन के दौरान अपने देश में कार्बन के लिए कीमत चुका रहे हैं, तो उन्हें यूरोपीय संघ ईटीएस के सापेक्ष अपने देश में प्रचलित कार्बन की कीमत के आधार पर सीबीएएम से आंशिक या पूर्ण रूप से छूट दी जाएगी। इसलिए, भारत में कार्बन मूल्य निर्धारण तंत्र को अपनाने से एक नीति के तहत दो लक्ष्य प्राप्त करने में मदद मिलेगी: सीबीएएम के कारण होने वाली राजस्व हानि से बचना और ग्रीनहाउस गैसों के शमन के माध्यम से हमारे राष्ट्रीय स्तर पर निर्धारित योगदान (एनडीसी) को प्राप्त करना।
कार्बन मूल्य निर्धारण तंत्र दो प्रकार के हो सकते हैं: एक कार्बन टैक्स या एक उत्सर्जन व्यापार प्रणाली। कार्बन टैक्स जीवाश्म ईंधन की कार्बन सामग्री के आधार पर ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन पर एक प्रत्यक्ष कीमत है।[viii] दूसरी ओर, ईटीएस एक कैप-एंड-ट्रेड प्रणाली की तरह काम करता है, जहां ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के कुल स्वीकार्य स्तर पर एक सीमा तय की जाती है और इस सीमा के आधार पर, विभिन्न उद्योगों को उत्सर्जन अनुमतियां या परमिट[ix] वितरित किए जाते हैं। परमिट या भत्ते उद्योगों को दी जाने वाली व्यक्तिगत सीमाएं (प्रमाणपत्रों की तरह) हैं जो परिभाषित करती हैं कि वे कितना उत्सर्जन कर सकते हैं। यदि कोई उद्योग अपनी स्वीकृत सीमा से कम उत्सर्जन करता है, तो इन स्वीकृतियों का शेष भाग क्रेडिट में बदल जाता है, जिसका व्यापार किया जा सकता है। यदि कोई उद्योग अनुमत सीमा से अधिक उत्सर्जन करता है, तो वे अपने अतिरिक्त उत्सर्जन की भरपाई के लिए ये क्रेडिट खरीद सकते हैं। हर साल सीमा को कम करके उत्सर्जन को कम किया जाता है, जिसका अर्थ है कि अनुमतियों की संख्या कम हो जाती है, जो उद्योगों को डीकार्बोनाइजेशन में निवेश करने के लिए प्रोत्साहित करती है। इस बाजार तंत्र के माध्यम से, कार्बन की एक कीमत सामने आएगी, जो वास्तविक सामाजिक लागत को प्रतिबिंबित करेगी।[x] भारत ने कैप-एंड-ट्रेड ईटीएस पर काम करना शुरू कर दिया है, जो 2026 में प्रभावी होगा और राष्ट्रीय कार्बन मार्केट (एनसीएम) का निर्माण करेगा।
कार्बन बाज़ार की वर्तमान स्थिति
ऊर्जा संरक्षण (संशोधन) अधिनियम 2022 सरकार को भारत में कार्बन क्रेडिट ट्रेडिंग योजना (सीसीटीएस) लागू करने में सक्षम बनाता है। इस योजना को बनाने की जिम्मेदारी ब्यूरो ऑफ एनर्जी एफिशिएंसी को दी गई है। भारत में उत्सर्जन में कमी लाने के लिए पहले से ही दो बाजार तंत्र मौजूद हैं, जो हैं पीएटी योजना और आरईसी योजना हैं।[xi] परफॉर्म, अचीव एंड ट्रेड (PAT) योजना के तहत विभिन्न उद्योगों के लिए ऊर्जा खपत के लक्ष्य निर्धारित किए जाते हैं। तदनुसार, ऊर्जा बचत प्रमाणपत्र (ESCerts) उन उद्योगों को दिए जाते हैं जो अपने निर्धारित लक्ष्य से अधिक हासिल कर लेते हैं, जिसे बाद में उन उद्योगों को दिया जा सकता है जो अपने लक्ष्य हासिल नहीं कर सकते हैं। इसी प्रकार, नवीकरणीय ऊर्जा प्रमाणपत्र (आरईसी) योजना उद्योगों पर यह दायित्व डालती है कि वे अपनी ऊर्जा खपत का एक निश्चित प्रतिशत नवीकरणीय ऊर्जा के रूप में उपयोग करें। जो आवश्यकताएं पूरी नहीं कर रहे हैं, वे उन आरईसी के साथ व्यापार कर सकते हैं जो आवश्यकताएं पूरी नहीं कर रहे हैं।[xii] सीसीटीएस इन दो स्थापित ढाँचों पर आधारित है और एकल एकीकृत कार्बन बाज़ार बनाकर उनके दायरे को व्यापक बनाता है। कार्बन बाजार को चरणबद्ध तरीके से लागू करने की तैयारी है, जिसका विवरण ब्यूरो ऑफ एनर्जी एफिशिएंसी (बीईई) के नीति मसौदे में उल्लिखित है।
भारत में, सीसीटीएस का रोलआउट सीबीएएम समय-सीमा के अनुरूप है। सीबीएएम की संक्रमण अवधि, जिसके लिए निर्यातकों को अपने उत्सर्जन की रिपोर्ट करने की आवश्यकता होती है, सीसीटीएस के चरण 1 के साथ मेल खाती है, जहां विभिन्न बाजारों को एक एकल कार्बन बाजार में विलय कर दिया जाता है। चूंकि सी.बी.ए.एम. 2026 तक प्रभावी हो जाएगा, इसलिए एन.सी.एम. भी उसी समय से अपना परिचालन शुरू कर देगा, तथा इसमें वही उद्योग शामिल होंगे जो सी.बी.ए.एम. के अंतर्गत आते हैं। सी.बी.ए.एम. 2034 में पूर्ण रूप से प्रभावी हो जाएगा, तथा इसमें ई.यू. को किए जाने वाले सभी निर्यात शामिल हो जाएंगे, यही वह समय-सीमा है जिसके बाद एन.सी.एम. अनिवार्य हो जाएगा, तथा इसमें बड़ी संख्या में क्षेत्र शामिल हो जाएंगे।[xiii]
वैश्विक ईटीएस से सबक
उत्सर्जन व्यापार प्रणाली को लागू करना प्रशासनिक रूप से चुनौतीपूर्ण कार्य है, जैसा कि विभिन्न देशों के अनुभवों से पता चलता है जिन्होंने इसे पहले स्थापित किया है। अनुभवों से सबक लेकर भारत गलतियों से बच सकता है और कार्बन की सभी सामाजिक लागतों को ध्यान में रखते हुए कार्बन मूल्य प्राप्त कर सकता है।
निःशुल्क छूट या नीलामी
ईटीएस उत्सर्जन के कुल स्तर पर एक सीमा तय करता है, और उद्योगों के लिए छूट उसी के अनुसार वितरित की जाती हैं। ये छूट मुफ़्त में या नीलामी प्रणाली के ज़रिए दी जा सकती हैं। दुनिया भर में ज़्यादातर ईटीएस ने छूट के मुफ़्त आवंटन के साथ शुरुआत की और धीरे-धीरे नीलामी के ज़रिए इन छूटों को बेचने लगे। इससे न केवल अनुपालन बोझ को कम करने में मदद मिलती है, बल्कि नीति के लिए उद्योगों से अधिक समर्थन भी मिलता है और कंपनियों को अपनी उत्पादन लागतों में समायोजन और संशोधन करने के लिए समय मिलता है। निःशुल्क छूटों को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने तथा सभी छूटों की नीलामी करने का यूरोपीय संघ का लक्ष्य, सीबीएएम के कार्यान्वयन के अनुरूप है।[xiv] ऐसा इसलिए है क्योंकि नीलामी छुटों का मतलब है कि यूरोपीय संघ में उद्योगों के लिए उत्पादन की लागत बढ़ जाएगी क्योंकि उद्योगों को अनुमतियां खरीदनी होंगी, जिससे यूरोपीय संघ में उत्पादित सामान महंगे हो जाएंगे। इसलिए, अपने घरेलू उद्योग की रक्षा करने और निर्यात के साथ प्रतिस्पर्धा बनाए रखने के लिए, यूरोपीय संघ सीबीएएम को लागू करने की योजना बना रहा है।
क्रेडिट की अधिक आपूर्ति
यदि छूट अधिक मात्रा में दिए जाते हैं, तो इससे कार्बन क्रेडिट की अधिक आपूर्ति हो जाएगी, जिससे कार्बन की कीमत कम हो जाएगी, जिससे उत्सर्जन में कमी पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। भारत में पीएटी योजना और आरईसी योजना को ट्रेडिंग प्रमाणपत्रों की अधिक आपूर्ति के साथ एक समान समस्या का सामना करना पड़ा।[xv] 2019 तक यूरोपीय संघ ईटीएस को भी इसी समस्या का सामना करना पड़ा, जहां कार्बन की अधिक आपूर्ति के कारण कार्बन की कीमतें हमेशा निम्न स्तर पर रहती थीं।[xvi] यूरोपीय संघ ने 2019 में बाजार स्थिरता रिजर्व (एमएसआर) की शुरुआत की, जिसके माध्यम से वह बाजार में अनुमतियों की आपूर्ति को समायोजित कर सकता है।[xvii] एमएसआर के समान, क्षेत्रीय ग्रीनहाउस गैस पहल (आरजीजीआई), जो संयुक्त राज्य अमेरिका में एक उप-राष्ट्रीय उत्सर्जन व्यापार योजना है, में बाजार में स्थिरता बनाए रखने के लिए दो तंत्र हैं: लागत नियंत्रण भंडार (जो कीमतें बहुत अधिक होने पर छूट प्रदान करता है) और उत्सर्जन नियंत्रण भंडार (जो कीमतें बहुत कम होने पर छूट हटा देता है)।[xviii] एमएसआर के समान, भारत में राष्ट्रीय कार्बन बाजार (एनसीएम) के लिए भी 100 मिलियन डॉलर का स्थिरीकरण कोष बनाने का प्रस्ताव है, जिससे कीमत बहुत कम हो जाने की स्थिति में अतिरिक्त छूट खरीदी जा सकेंगी।[xix] इसलिए, एक महत्वपूर्ण लक्ष्य यह सुनिश्चित करना होगा कि उचित मूल्य के लिए बाजार में सही संख्या में छूट उपलब्ध हों।
इसलिए, पीएटी और आरईसी योजना जैसे बाजार तंत्रों के पूर्व अनुभव के साथ, ऊर्जा दक्षता ब्यूरो (बीईई) पीएटी योजना को संभालने में एक दशक के संस्थागत अनुभव का उपयोग कर सकता है, और अन्य देशों से मिले सबक से भारत में नए सीसीटीएस में सुचारू परिवर्तन सुनिश्चित होगा और समस्याएं न्यूनतम होंगी।
भारत के ईटीएस का वैश्विक संदर्भ
राष्ट्रीय ईटीएस न केवल अन्य देशों के साथ निर्यात प्रतिस्पर्धा को बनाए रखने में मदद करेगा, बल्कि उद्योगों को कार्बन कटौती प्रौद्योगिकियों में निवेश करने के लिए प्रोत्साहित करने में भी मदद करेगा। चूंकि कम उत्सर्जन से उद्योग को व्यापार करने के लिए ऋण मिलता है, इसलिए यह लाभ के अतिरिक्त स्रोत के रूप में काम कर सकता है। जबकि यह घरेलू निवेश के लिए जिम्मेदार है, देशों के साथ कार्बन क्रेडिट के व्यापार के माध्यम से विदेशी निवेश की भी गुंजाइश है। हालांकि बीईई के मसौदे में कहा गया है कि प्राथमिकता यह है कि पहले भारत के राष्ट्रीय स्तर पर निर्धारित योगदान (एनडीसी) लक्ष्यों का समर्थन करने के लिए घरेलू बाजार का निर्माण करने के लिए धन का उपयोग किया जाए, कार्बन क्रेडिट का व्यापार तभी किया जाएगा जब कार्बन भंडारण और शमन तकनीकों के निर्माण में अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी का हस्तांतरण या पर्याप्त विदेशी निवेश हो।[xx] सरकार ने गतिविधियों की तीन श्रेणियां बनाई हैं, जिसके तहत अगर प्रौद्योगिकी हस्तांतरण या निवेश किया जाता है, तो क्रेडिट व्यापार के लिए पात्र हो सकते हैं। इन गतिविधियों में ग्रीनहाउस गैस शमन, ग्रीन अमोनिया जैसी वैकल्पिक सामग्री और कार्बन हटाने की गतिविधियाँ शामिल हैं।[xxi] इस संबंध में, भारत कार्बन क्रेडिट के व्यापार के माध्यम से प्रौद्योगिकी हस्तांतरण और निवेश के माध्यम से भारत में हरित हाइड्रोजन उत्पादन का समर्थन करने के लिए जर्मनी और जापान के साथ द्विपक्षीय रूप से जुड़ रहा है।[xxii]
उपसंहार
कार्बन मूल्य निर्धारण तंत्र वैश्विक स्तर पर विस्तारित हो रहा है, क्योंकि देश अपनी आर्थिक वृद्धि को प्रभावित किए बिना अपने उत्सर्जन को प्रभावी तरीके से कम करने का प्रयास कर रहे हैं। इसलिए, अपने घरेलू उद्योगों की सुरक्षा के लिए, देश भी इसका अनुसरण करेंगे और अपनी स्वयं की सीमा समायोजन व्यवस्था बनाएंगे। यूके ने पहले ही खुलासा कर दिया है कि वे 2027 तक सीबीएएम का अपना संस्करण पेश करेंगे, जबकि कनाडा और जापान अपने स्वयं के कार्बन सीमा करों पर काम कर रहे हैं।[xxiii] इस दृष्टि से, अपना स्वयं का राष्ट्रीय कार्बन मूल्य निर्धारण तंत्र होना वास्तव में महत्वपूर्ण होगा, क्योंकि इससे भारत को आर्थिक रूप से विश्व की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाओं के साथ जुड़ने में मदद मिलेगी तथा ऐसे उद्योगों को बनाए रखने में मदद मिलेगी जो पर्यावरणीय दृष्टि से अन्य देशों के साथ प्रतिस्पर्धी होंगे।
इसलिए, वैश्विक ईटीएस विनियमों के साथ सामंजस्य और निगरानी, रिपोर्टिंग और सत्यापन मानकों के बारे में अंतर्राष्ट्रीय प्रोटोकॉल के अनुरूपता भारतीय उत्सर्जन व्यापार प्रणाली को वैध बनाने में मदद करेगी और भविष्य में कार्बन सीमा तंत्र के खिलाफ छूट के लिए एक समान उपाय साबित होगी। एक बार जब राष्ट्रीय कार्बन बाजार पूरी तरह से लागू हो जाता है, तो भारत सरकार अपने स्वयं के सीमा समायोजन तंत्र को लागू कर सकती है।
*****
*दिव्यज्योति स्वेन, भारतीय वैश्विक परिषद, नई दिल्ली में शोध प्रशिक्षु हैं।
अस्वीकरण : यहां व्यक्त किए गए विचार निजी हैं।
डिस्क्लेमर: इस अनुवादित लेख में यदि किसी प्रकार की त्रुटी पाई जाती है तो पाठक अंग्रेजी में लिखे मूल लेख को ही मान्य माने ।
अंत टिप्पण
[i] “Export Attractiveness of India’s Steel Sector: IBEF.” India Brand Equity Foundation, June 9, 2022. https://www.ibef.org/blogs/export-attractiveness-of-india-s-steel-sector.
[ii] Narayan, Subhash, and Saurav Anand. “India’s Steel Exports to EU to Come under Pressure on CBAM Framework: ICRA.” LiveMint, June 23, 2023. https://www.livemint.com/industry/indias-steel-exports-to-eu-to-come-under-pressure-on-cbam-framework-icra-11687517299420.html.
[iii] “CBAM Dent Awaits Aluminium Makers.” CRISIL, June 2023. https://www.crisil.com/content/dam/crisil/our-analysis/views-and-commentaries/sectorvector/2023/06/cbam-dent-awaits-aluminium-makers.pdf.
[iv] “The Carbon Border Adjustment Mechanism: EU’s Climate Trojan Horse to Obstruct Imports.” GTRI, March 2023. https://gtri.co.in/gtriFlagshipRep3.pdf.
[v] “Steel Climate Impact - an International Benchmarking of Energy and CO2 Intensities.” Global Efficiency Intelligence, April 2022. https://www.globalefficiencyintel.com/steel-climate-impact-international-benchmarking-energy-co2-intensities.
[vi] “What Is Carbon Pricing?” Carbon Pricing Dashboard, August 18, 2022. https://carbonpricingdashboard.worldbank.org/what-carbon-pricing.
[vii] “REGULATION (EU) 2023/956 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 10 May 2023: Establishing a Carbon Border Adjustment Mechanism.” Official Journal of the European Union, May 16, 2023. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32023R0956.
[viii] “Carbon Tax Basics.” Center for Climate and Energy Solutions, May 1, 2024. https://www.c2es.org/content/carbon-tax-basics/.
[ix] In our context, the terms “allowances” and “permits” can be used interchangeably.
[x] “How Do Emissions Trading Systems Work?” Grantham Research Institute on climate change and the environment, December 11, 2023. https://www.lse.ac.uk/granthaminstitute/explainers/how-do-emissions-trading-systems-work/.
[xi] Oxford Institute for Energy Studies (University of Oxford). “Building the Indian Carbon Market: A Work in Progress.” Oxford Institute for Energy Studies, 2023. http://www.jstor.org/stable/resrep49373.
[xii] Bureau of Energy Efficiency (2022), Policy Paper on Indian Carbon Market (ICM), Government of India. https://cer.iitk.ac.in/odf_assets/upload_files/blog/Draft_Carbon_Market_Policy_DocumentFor_Stakeholder_Consultation.pdf
[xiii] Jaishankar, Dhruva. “Canceling Carbon: The Global Context of India’s New National Carbon Market.” ORF America, March 21, 2024. https://orfamerica.org/newresearch/cancelling-carbon-global-india.
[xiv] “Lessons for Structuring India’s Carbon Market to Support a Cost-Efficient Energy Transition .” Center on Global Energy Policy at Columbia University SIPA | CGEP, May 13, 2024. https://www.energypolicy.columbia.edu/publications/lessons-for-structuring-indias-carbon-market-to-support-a-cost-efficient-energy-transition/.
[xv] Oxford Institute for Energy Studies (University of Oxford). “Building the Indian Carbon Market: A Work in Progress.” Oxford Institute for Energy Studies, 2023. http://www.jstor.org/stable/resrep49373.
[xvi] Ibid.
[xvii] “The Market Stability Reserve in the EU Emissions Trading System: A Critical Review.” Grantham Research Institute on climate change and the environment, March 5, 2024. https://www.lse.ac.uk/granthaminstitute/publication/the-market-stability-reserve-in-the-eu-emissions-trading-system-a-critical-review/.
[xviii] “Emissions Trading Systems in India and around the World.” Economic Law Practice, June 2023. https://elplaw.in/wp-content/uploads/2023/06/Restructured-Emissions-Trading-Systems-in-India-and-Around-the-World.pdf.
[xix] “Exclusive: India to Bolster Carbon Trading Market with Stabilisation Fund | Reuters.” Reuters, December 22, 2022. https://www.reuters.com/business/sustainable-business/india-bolster-carbon-trading-market-with-stabilisation-fund-2022-12-21/.
[xx] BEE. “Policy Paper on Indian Carbon Market.” Ministry of Environment, Forest and Climate Change, October 2022. https://cer.iitk.ac.in/odf_assets/upload_files/blog/Draft_Carbon_Market_Policy_DocumentFor_Stakeholder_Consultation.pdf.
[xxi] “Activities Finalised to Be Considered for Trading of Carbon Credits under Article 6.2 Mechanism to Facilitate Transfer of Emerging Technologies and Mobilise International Finance in India.” Press Information Bureau, February 17, 2023. https://pib.gov.in/PressReleaseIframePage.aspx?PRID=1900216.
[xxii] “Second Edition of Plant Engineering & Production Subworking Group Meeting under Indo-German Green Hydrogen Task Force.” Indo-German Energy Forum, 2023. https://www.energyforum.in/home/2023/20230320-gh2-taskforce-swg1-deliverables/.
[xxiii] “Factsheet: UK Carbon Border Adjustment Mechanism.” GOV.UK, December 18, 2023. https://www.gov.uk/government/consultations/addressing-carbon-leakage-risk-to-support-decarbonisation/outcome/factsheet-uk-carbon-border-adjustment-mechanism.